Après la Première Guerre mondiale, le gouvernement fédéral autorise les Chemins de fer nationaux du Canada à recruter leurs propres immigrants de l'Europe de l'Est. Les 400 hommes de terrain à temps partiel de la compagnie et ses 700 chefs de gare de l'Ouest canadien prennent part à l'établissement des immigrants sur les lots de colonisation, se chargent des négociations entourant l'achat de bétail et d'équipement et diffusent de l'information sur les plus récentes pratiques agricoles scientifiques.

Dans le cadre de son programme d'immigration, la compagnie de chemin de fer et la Canadian National Land Settlement Association, qui y est rattachée, montent des dossiers distincts sur chacune des familles qu'elles amènent dans l'Ouest canadien. Outre le nom, la nationalité et l'adresse des nouveaux arrivants, ces dossiers renferment d'autres renseignements pertinents, dont une description de la situation financière de la famille ainsi que des photos de ses membres et du lot qui leur est attribué. Il est intéressant de souligner que la compagnie classe les dossiers selon un système tenant compte de la situation économique des familles et de leur expérience en agriculture.